Mobil MPV dan SUV umumnya memiliki ruang penyimpanan yang besar di bagasi untuk berbagai macam barang. Namun ketika kecepatan berubah atau terbentur dalam proses berkendara, barang penyimpanan bagasi mudah untuk dipindahkan ke atas dan ke bawah atau digeser maju mundur, barang akan berdampak. satu sama lain, pada saat yang sama barang-barang tersebut akan mengenai panel interior, tidak hanya barang-barang dan panel interior yang mudah rusak, tetapi juga karena dampak suara yang tidak normal, mempengaruhi kenyamanan berkendara. Oleh karena itu, barang bawaan MPV dan SUV adalah umumnya dilengkapi dengan kantong jaring untuk mengamankan barang-barang yang disimpan di bagasi.

Seperti ditunjukkan dalam gambar, diagram dekomposisi struktur pemasangan jaring penemuan sebelumnya terdiri dari alas (02) yang dihubungkan secara tetap ke panel trim interior (01) dan pengait kenop (03). Pengait kenop menggeser struktur penjepit ke dalam alur alas melalui rotasi dan diperbaiki dengan alasnya.

Struktur tetap bersih dari penemuan sebelumnya mempunyai kelemahan sebagai berikut:

1. Struktur tetap kantong jaring terdiri dari dua bagian: alas dan pengait kenop.Dibutuhkan dua pasang cetakan injeksi, dan perekonomiannya buruk.

2. Pemasangan struktur pemasangan jaring perlu menjepit alas pada panel interior terlebih dahulu, lalu memutar pengait kenop untuk memasang pengait kenop pada alas.Prosedur perakitannya rumit dan efisiensinya rendah.

3. Struktur pemasangan jaring diperbaiki dengan menjepit, dan kekuatannya buruk.